105學年度公共新聞學第二組議題新聞稿

第二組：改善一壽橋 你我有權也有責


新聞稿

一壽橋使用途徑改善 落實公民參與精神

      新大學公民審議小組／黃宇綸 吳杼遠 馬牧歌 何家希 蔡耀庭 張綺容報導 台北市不僅為北台灣的經濟中心，交通網絡也相當便利，有為數眾多的通行橋梁，連 結兩地的往返，省下不少通勤時間。位於台北市文山區樟新里的一壽橋卻是台北市唯一 一座禁止汽機車通行的橋樑。因橋梁本身設計不當，一頭有將近 180 度的大轉彎，容易 發生車禍事故，另一頭路衝樟新里民宅，在多方商議後，決定禁止一壽橋通車，成為居 民休閒散步的場所，一壽橋也改為景觀橋樑使用。 告示牌有名無實 人車通行暗藏危險 一壽橋除了禁止汽機車騎乘，自行車也含括在內，雖然橋上兩側均有設立告示牌，但 仍然有不少的民眾並未依循規定騎乘自行車，在人來人往的景觀休憩橋梁上，自行車若 未有一個專屬的車道，恐將引發安全上的疑慮。 回收調查問卷 製作視覺化圖表分析問題 透過實際的問卷調查，除了人車通行的問題外，部分里民也提出了如一壽橋夜間通行 過暗與一壽橋兩側護欄間距過大，恐產生安全疑慮問題，經過調查整理後， 將結果製成視覺化圖表進行分析。 落實倡議連署 盼擴大議題能見度 除了發放問卷與製作倡議影片，同時也創立臉書粉絲專頁，詳細分享議題的現況，擴 大議題的能見度。歷經一個月的倡議行動，為了解決此問題，決定召開「一壽橋使用途 徑改善公民會議」，期盼能夠討論出具體的解決方案。 問題分條審視 研擬解決辦法 公民會議中，關於人車通行的問題，台北市交通管制工程處代表陳俊宇說明，在安全 的考量下並不建議開放自行車騎乘，若里民普遍要求開放，可以做進一步的討論。一壽 橋夜間通行過暗，需增設路燈的問題，台北市政府工務局公園路燈工程管理處代表談璟 表示，經過會勘後發現若照明不足，將全力配合里民增設路燈，保護民眾的通行安全。 而一壽橋兩側護欄間距過大問題，台北市政府工務局新建工程處代表葉稟瑞說明，如果 民眾在使用上的確會造成困擾或產生危險性，後續將請新工處的設計單位來做評估與會 勘。 持續監督政府 落實一壽橋改善計畫 公民會議結束後，將問題解決辦法寫入會議記錄，以公文形式發函至台北市政府，並 持續監督後續發展，期盼能確實改善一壽橋樑使用的問題。